Les défis sont multiples : produire des véhicules conformes aux spécifications du marché, tirer parti des enseignements du tram-bus tête de série et respecter les délais. Une fois les véhicules livrés, entre août et octobre 2025, des essais seront menés étape par étape. D’abord des essais unitaires, avec les systèmes de charge, puis des essais d’ensemble, pour tester les véhicules dans leur environnement réel (marche à blanc consistant à reproduire le service commercial sur l’amplitude et la fréquence journalières mais sans passager).